Jeckerson Jeans preordre online footlocker målgang Hm74j8

nvqZG42waU
Jeckerson Jeans pre-ordre online footlocker målgang Hm74j8
  • Made in Italy
    Artikkel av italiensk opprinnelse, kvalitetssikring og kreativitet.
  • sammensetningen
    100% bomull
  • detaljer
    denim bomull, monocolor, knapp lukking, multipockets, logo, normal midje, farge vask, foran nedleggelse, rette ben
  • tiltak
    ytre ben 112 cm, Bredde 21 cm
Jeckerson Jeans pre-ordre online footlocker målgang Hm74j8
espadrij Klassiske Kvinner Espadrilla rabatt engros-pris LrWW94OR

Aglini Vanlig Skjorte utløp høy kvalitet lav frakt kjøpe billig autentisk billige samlinger W3bvmc

Posted on Fabio Rusconi Sandalia 2018 sCwlB

Årsmøte holdes for driftsåret 2017 i foreningens kasematt på Kristiansten festning 14.3.18 kl 19.00 Saker til behandling. Godkjenning av innkallelsen Valg av møteleder Årsberetning for 2017 Innkomne forslag til Årsmøte Regnskap for 2017 Valg Rett etter formaliene er ferdige i forbindelse med Årsmøtesakene blir det orientering om planlagte aktiviteter utover våren og høsten 2018 samt […]

klaring sneakernews billig salg klaring 7 For Hele Menneskeheten Pantalones Vaqueros Red pre-ordre Eastbay ccm5u
nicekicks billig pris tappesteder på nettet Rutete Skjorte Billig Mandag beste engros vbVwST4gE
Posted on

HISTORISK TEMAKVELD PÅ KRISTIANSTEN FESTNING – 27.2.18 TYSKE KRIGSFORBRYTERE SKUTT PÅ KRISTIANSTEN FESTNING Under den tyske Naziokkupasjonen av Norge, 1940-45, var Trondheim og omegn svært viktig for nazistene. Trondheim og Trondheimsområdet var sterkt befestet med militære anlegg og skulle bli Nord Europas største marinebase. Øysand området ved Gaulosen skulle bygges ut med enorme marineanlegg […]

Read More
No comments yet
Posted on

HISTORISK TEMAKVELD PÅ KRISTIANSTEN FESTNING – Onsdag 14.2.10 Karolinerne kommer! Del 3 I år er det 300 år siden Trøndelag og Trondheim ble angrepet av de svenske Karolinerne i 1718. Dette året skal spesielt markeres med mange foredrag og arrangementer både i Norge og på svensk side av grensen. Det var den legendariske svenske […]

Read More
No comments yet
Posted on

I år er det 300 år siden Trøndelag og Trondheim ble angrepet av de svenske Karolinerne i 1718. Dette året skal spesielt markeres med mange foredrag og arrangementer både i Norge og på svensk side av grensen. Det var den legendariske svenske generalløytnant Carl Gustav Armfeldt som ledet armeen på ca L1.000 mann fra Duved […]

Read More
No comments yet
Posted on kul salg god selger Tom Rebl Rund Hals Svart Farfetch Elsvart utløp klassiker reell for salg 8uhr3obz

HISTORISK TEMAKVELD PÅ KRISTIANSTEN FESTNING – TIRSDAG 14.NOVEMBER 2017 Karolinerne kommer! Neste år i 2018, er det 300 år siden Trøndelag og Trondheim ble […]

Egersund byhistoriske leksikon

Forsiden
salg Eastbay Squad² 5 Bolsillos grense rabatt billige outlet steder salg utmerket billig salg butikken McZpBhd7iH
Ta kontakt
Om leksikonet
Følg oss på Facebook
Gå til Dalane Folkemuseums nettside

Sideverktøy

Brukerverktøy

Begynnelsen
De første stabile ruter
Økende trafikk
Mangelfull infrastruktur
Fra sjø til land

I tidligere tider var det strabasiøst å reise over land. Langs kysten var det sjøen som var hovedferdselsåra. Allerede under dansketiden hadde det utviklet seg et transportsystem, hovedsakelig drevet med mindre fartøyer av de såkalte fraktemenn. Disse var en viktig del av livet langs kysten og et vanlig syn i havnene.

I 1827 ble imidlertid en ny epoke innledet. Det året satte staten det nyinnkjøpte dampskipet DS ”Constitutionen” inn i en ukentlig rute mellom Christiania og Kristiansand. Året etter fikk også Egersund anløp av et dampskip i rutegående trafikk. Det var DS ”Oscar” som var satt i rutefart mellom Bergen og Kristiansand av et bergensbasert rederi, ”Interesentselskabet Oscar”. Rundreisen med dette skipet tok to uker, og trafikken var laber. Etter et års tid gikk rederiet overende, og rutetrafikken var over for egersundernes del i denne omgang.

I perioden 1829 – 1839 gikk ”Constitutionen” to turer i sesongen mellom Kristiansand og Bergen. På disse turene anløp skipet også Egersund. I 1840 ble det så etablert en ny rute mellom Stavanger og Bergen, trafikkert med DS ”Bjørgvin”. Samtidig forlenget ”Constitutionen” sin ordinære rute til Egersund. Mellom Egersund og Stavanger gikk reisene over land. Det var da på nytt opprettet relativt hyppig ruteforbindelse mellom Christiania og Bergen. Rederiet som drev ”Bjørgvin” gikk inn etter kort tid, men staten sørget for at det nye rutetilbudet ble opprettholdt. I 1841 ble marinens DS ”Nordcap” satt i rute mellom Kristiansand og Trondheim. Videre nordover drev staten også en rute, slik at det var mulig å reise mellom hovedstaden og Hammerfest med dampskip. Dampskipene gikk i opplag om vinteren, men de hadde utvilsomt kommet for å bli.

I de neste tiåra økte den rutegående dampskipstrafikken betydelig, både langs kysten og mot utlandet. Staten avviklet sitt engasjement, og private rederier overtok. Disse fant det etter hvert formålstjenlig å samarbeide både om ruter, frakter og priser, og fra 1867 kan transportsystemet vi kaller ”Kystruta” betraktes som etablert. Lokale redere prøvde seg også: Dalernes Dampskibsselskab ble etablert i 1867 og var i virksomhet til 1887.

Fra midten av 1850-åra hadde Egersund ukentlige anløp av statens øst- og vestgående dampskip i seilingssesongen. I slutten av 1870-åra hadde byen hver uke sju anløp av private skip i hver retning. Det var også et ukentlig anløp av ruta mellom Bergen og Hamburg, ei rute som var etablert allerede i slutten av 1850-åra.

Når dampskipstrafikken langs kysten kom i gang var ikke havnene utrustet til å betjene dem. Sjøkartene var mangelfulle, fyrstasjonene få og merkingen av farledene utilstrekkelig. Staten satte derfor mye inn på å bygge ut infrastrukturen slik at ferdselen langs kysten skulle bli så sikker, regelmessig og komfortabel som mulig.

Produktkategori

Contact Info

Copyright © Shenzhen Sendi Bioteknologi Co, Ltd Alle rettigheter reservert.